Spoorwegvoertuigen zijn hulpmiddelen voor het vervoer van passagiers en goederen. Vele jaren lang hebben de voertuigen vanwege verschillende doeleinden, gebruik en bedrijfsomstandigheden vele soorten gevormd, maar de structuur is in wezen hetzelfde, meestal bestaande uit zes delen: 1 carrosserie: is de plaats om het transportobject te herbergen, maar ook de installatie en verbinding andere De basis van de componenten. 2 carrosserieframe: het is een rechthoekig frame dat de carrosserie ondersteunt en de basis vormt van de carrosserie. 3 Walking Department: het is het onderdeel dat het gewicht en de belasting van het voertuig draagt en het voertuig begeleidt om langs de baan te rijden. De meeste lopende delen hebben de vorm van draaistellen om de kwaliteit van het voertuig te waarborgen.
4 Koppelingsschokdemper: deze bestaat uit de koppeling en de schokdemper. Het wordt aan beide uiteinden van het onderframe geïnstalleerd. Zijn functie is om het rollend materieel met elkaar te verbinden en de longitudinale tractie en slagkracht over te dragen om het vermogen tussen de locomotief en het voertuig te verminderen. 5 Reminrichting: dit is het belangrijkste onderdeel om een veilige werking van de trein te garanderen, zodat het voertuig met hoge snelheid kan stoppen of vertragen binnen de gespecificeerde afstand. De reminrichting omvat in het algemeen een luchtrem, een handrem (voetrem) en een basisgedeelte van een reminrichting. 6 Interne uitrusting van het voertuig: verwijst hoofdzakelijk naar de apparatuur die in de personenauto wordt geleverd voor passagiersvervoer. Zoals: stoelen op personenauto's, dwarsliggers, bagagerekken, watervoorziening, verwarming, airconditioning, ventilatie, autostroom en andere apparaten. Door de verschillende soorten vrachtwagens is de interne uitrusting ook heel anders, maar in het algemeen is deze eenvoudiger.