Op batterijen werkende trolley

Productintroductie

Een op batterijen werkende trolley is een soort elektrische platte wagen die geen sporen hoeft te leggen. Hij wordt aangedreven door batterijen en kan op vlakke en harde wegen in de fabriek rijden. Hij is goed manoeuvreerbaar, maakt vrij draaien mogelijk en heeft een groot draagvermogen. Afhankelijk van de gebruikssituatie, productgrootte, gewicht, rijafstand en werkwijze kan ons bedrijf verschillende soorten elektrische platte wagens op wielen produceren die bij uw behoeften passen. Er zijn standaardmodellen waaruit u kunt kiezen. De op batterijen werkende wagen is standaard uitgerust met twee draadloze afstandsbedieningen en afstandsbedieningen. Bovendien is de elektrische platte wagen voorzien van veiligheidsaanraakranden aan de voor- en achterkant en stopt hij na een botsing, wat handiger en veiliger in gebruik is. Op batterijen werkende trolleys met lagere tonnages kunnen op gewone cementgronden rijden, maar stalen platen met hogere tonnages kunnen niet worden gebruikt. Rubberen massieve ongebaande elektrische diepladers worden meestal gebruikt voor de overdracht van zware materialen, zoals de overdracht van automatrijzen en de overdracht van staalrollen. Deze handlingapparatuur heeft de voordelen van een kleine draaicirkel, flexibele bediening en geen beperkingen op de grond, dus wordt er algemeen de voorkeur aan gegeven door veel fabrikanten in de zware industrie.

Vergeleken met platte spoorwagons vertonen massief rubberen wielen zeer weinig slijtage op de grond. De levensduur van massief rubberen wielen is zeer lang. Wanneer een ongebaande elektrische platte wagen op gewone cementgrond rijdt, is de levensduur van de wielen ongeveer 8-10 jaar. De accu is een onderhoudsvrije accu en heeft geen regelmatig onderhoud nodig. Daarom zijn de slijtdelen en onderhoudskosten van deze serie op batterijen werkende voertuigen relatief klein.

bwp1_01

Voordelen:

De ongebaande transferwagen biedt verschillende belangrijke voordelen, waaronder:gebruiksvriendelijke-vriendelijke bediening, hoog startkoppel, soepele manoeuvreerbaarheid, en eengeruisloos stuurmechanisme. Bovendien maakt het innovatieve structurele ontwerp een ongeëvenaarde flexibiliteit mogelijk:

Vrijheid van spoorbeperkingen– Geen afhankelijkheid van vaste sporen maakt naadloze navigatie over vlakke terreinen mogelijk.

Omni-directionele besturing– Geschikt voor nauwkeurige links-rechtsaanpassingen in open ruimtes, waardoor moeiteloos aanpassingsvermogen wordt gegarandeerd.

Ruimte-efficiëntie– Het compacte ontwerp optimaliseert het bedieningsgemak in diverse omgevingen.

123