Zwaar uitgevoerde draaitafel-transferwagen

Wanneer de platte wagen naar de dwarsbaan loopt, omdat het bovenste deel van de zware draaitafel-transferwagen bedekt is met een rupsband, kan de platte wagen direct naar de draaitafel rijden en wordt de snelheidsregelaar door de motor aangedreven om de draaitafel te draaien (meestal vooraf ingesteld in rotatiehoek) om aan te sluiten op een andere baan om de verandering te realiseren. De auto is een soort uitrusting waarmee u ter plekke de elektrische platte wagen van het circuit kunt verwisselen.

Er worden een of meer sporen op het tafeloppervlak gelegd, het bovenoppervlak van de baan ligt gelijk met het bovenoppervlak van de baan op de grond, de spoorbreedte komt overeen met de spoorbreedte van de grond, de platte wagen loopt volledig totdat de draaitafel stopt, de zware draaitafeloverdrachtwagen begint in de gewenste hoek en de grond te draaien. Nadat het aankoppelen van het spoor voltooid is, begint de platte wagen opnieuw langs het aangemeerde spoor naar de gewenste positie te rijden. Zijn speciale functie is gemeenschappelijke uitrusting in het spoorvervoersysteem. Het eigen gewicht van de trolley is de belasting van de ondersteunende draaitafel en de rotatiehoek van de draaitafel kan worden ingesteld op basis van de verschillende behoeften van klanten. De belangrijkste toepassingsgebieden: zware industrie, lichte industrie, machines, aardolie, metallurgie, mijnbouw, chemische industrie, schepen, enz.

Draaitafelrailtransferwagen: ontwerp, werkingsprincipe en voordelen

De draaitafelrailtransferwagen is speciaal ontworpen voor cross-spoorvervoer van spoor-voertuigen. In de fabrieksinstellingen maakt het een rotatie van 90 graden mogelijk om een snelle aanpassing van spoorvoertuigen en een efficiënte voertuigplanning mogelijk te maken-waardoor de materiaalstroom wordt gestroomlijnd en het gebruik van de spoorinfrastructuur wordt geoptimaliseerd.

Werkingsprincipe

Een belangrijk ontwerpkenmerk is de integratie van geleiderails rechtstreeks op de draaitafel. Wanneer een railtransportvoertuig de draaischijf oprijdt, kan de draaischijf zowel automatisch als handmatig worden gedraaid. Deze rotatie gaat door totdat de rails van de draaitafel zich bevindenprecies uitgelijnd met het doelspoor; Zodra de uitlijning is bereikt, kan het transportvoertuig naadloos op de loodrechte (verticale) rail rijden om de overdracht te voltooien.

Hoogtepunten van toepassingen en prestaties

Veelzijdige trackcompatibiliteit: De draaitafelrailtransferwagen is geschikt voor diverse spoorindelingen, waaronder cirkelvormige rails, verticale rails en dwarsrails-en past zich aan complexe fabrieksconfiguraties en gevarieerde transportbehoeften aan.

Superieure operationele prestaties: Het werkt met een soepele,-trillingsarme beweging en beschikt over een uitzonderlijke uitlijningsnauwkeurigheid, waardoor een stabiele, botsing-vrije overdracht van voertuigen wordt gegarandeerd, zelfs bij het hanteren van zware lasten.

Automatiseringsmogelijkheden: Voor meer efficiëntie en minder handmatige tussenkomst kan een PLC (Programmable Logic Controller) in het systeem worden geïntegreerd. Dit maakt een volledig geautomatiseerde elektrische bediening mogelijk, afgestemd op slimme fabrieksworkflows en operationele fouten tot een minimum beperkt.

_04 _02