Elektrische matrijzenwagen
De elektrische matrijzenwagen wordt aangedreven door een batterij. De batterij levert stroom aan de DC-tractiemotor en de DC-motor drijft de motor aanplatte autorennen. Vergeleken met AC-motoren zijn DC-motoren niet gemakkelijk te verbranden, hebben ze een groot startkoppel en een sterk overbelastingsvermogen. De loopafstand is niet beperkt. De elektrische matrijzenwagen heeft betere veiligheidsprestaties en flexibiliteit en de loopafstand is niet beperkt. Er is geen isolatievereiste, dus de constructie is handig en de kosten laag, om de normale werking en werking van de elektromotor beter te garanderen, en vervolgens de AC-metallurgische motor via het AC-besturingssysteem te besturen om de platte auto te laten starten, stoppen, vooruit en terugtrekken. De loopafstand van de elektrische matrijswagen is niet beperkt, maar de batterij heeft regelmatig onderhoud nodig, de levensduur van de batterij is over het algemeen ongeveer 2,5 jaar en de gebruikstijd is beperkt.
Concurrentievoordeel

Verlaag de totale kosten
De elektrische rijmodus heeft een laag energieverbruik en kan het energieverbruik aanzienlijk verminderen in vergelijking met brandstof of traditionele mechanische aandrijfapparatuur; Tegelijkertijd vermindert geautomatiseerd transport de afhankelijkheid van handarbeid en verlaagt het de stijging van de arbeidskosten als gevolg van fysieke arbeid met hoge-intensiteit. Langdurig gebruik kan de productiekosten aanzienlijk verlagen.
Het waarborgen van de veiligheid van personeel en matrijzen
De apparatuur is uitgerust met meerdere veiligheidsbeschermingen, zoals noodremknoppen, anti-omkantelconstructies en bevestigingsmiddelen voor de mal, die schade aan de apparatuur of persoonlijk letsel kunnen voorkomen als gevolg van het schudden of uitglijden van de mal tijdens het transport; Bovendien kan een stabiele bedrijfstoestand impliciete schade aan de matrijs, veroorzaakt door botsingen en trillingen, verminderen en de levensduur van de matrijs verlengen.


Aanpassing aan diverse productiebehoeften
Voor mallen met verschillende gewichten (van een paar ton tot honderden tonnen) en vormen (regelmatig of onregelmatig), kan een nauwkeurige aanpassing worden bereikt door de grootte van de last-draagtafel aan te passen en de vaste componenten aan te passen; Het flexibele stuursysteem en het compacte ontwerp van de behuizing maken een efficiënte werking mogelijk in complexe omgevingen met smalle werkplaatsdoorgangen en meerdere apparatuurindelingen, zonder de noodzaak van grootschalige aanpassingen aan bestaande productielocaties-
Verbeter de samenhang van het productieproces
Door middel van een nauwkeurige positioneringsfunctie (sommige modellen ondersteunen uitlijning op millimeterniveau), kan de matrijs snel worden aangesloten op productieapparatuur zoals spuitgietmachines en stempelmachines, waardoor de tijd voor het vervangen van de matrijs wordt verkort; Tegelijkertijd reageert het elektrische systeem snel en kan het flexibel plannen volgens het productieritme, waardoor de wachttijd van matrijzen tussen werkstations wordt verkort en een continue productie wordt gerealiseerd.

Structuur en bedieningsdetails van de elektrische matrijzenwagen
Framestructuur
Het frame is gelast uit Q235-staal van hoge kwaliteit-, waarbij gebruik is gemaakt van een framestructuur die bestaat uit vier langsbalken, verschillende dwarsbalken en afdekplaten.
01
Lagerontwerp
De dwarsbalk is uitgerust met een acht- draagconstructie, die samenwerkt met het wielstel om een stabiele last-te realiseren. De bovenste lagerzitting is ontworpen om de platformhoogte effectief te verminderen.
02
Voeding
Het voertuig wordt aangedreven door een batterijvoedingsapparaat.
03
Bedieningscontrole
De bestuurder bestuurt het voertuig via een draadloze afstandsbediening (of een ingebouwde knoppenkast) en het elektronische bedieningsapparaat regelt de werking van het voertuig.
04
Efficiënte after--service
Er is een akoestische-optische signaalmelding tijdens bedrijf. De tractor maakt gebruik van een plat aandrijfsysteem (inclusief motor, reductiemiddel en aandrijfwiel) en andere hulpapparaten om de rijcontrole en hulpfunctiecontrole van de platte wagen te voltooien.
05
De elektrische matrijzenwagen bestaat hoofdzakelijk uit een framesysteem, een wiel-naar-systeem, een transmissiesysteem, een batterij en een elektrisch systeem. De elektrische matrijzenwagen is uitgerust met een hand-apparaat, meestal ongeveer 2-3 meter. Het kan voor en na de besturing worden bediend met de elektrische matrijzenwagen. Het kan ook de draadloze afstandsbediening installeren met meer klantvereisten. De voordelen van de draadloze afstandsbediening: er hoeven geen mensen de auto te volgen.
Productparameters
|
Nominale belasting (T) |
2 |
10 |
20 |
30 |
50 |
63 |
150 |
|
|
Tafelgrootte |
lengte (L) |
2000 |
3600 |
4000 |
4500 |
5500 |
5600 |
10000 |
|
Breedte (W) |
1500 |
2000 |
2200 |
2200 |
2500 |
2500 |
3000 |
|
|
Hoogte (H) |
450 |
500 |
550 |
600 |
650 |
700 |
1200 |
|
|
Wielbasis (mm) |
1200 |
2600 |
2800 |
3200 |
4200 |
4300 |
7000 |
|
|
Wieldiameter (mm) |
Φ270 |
Φ300 |
Φ350 |
Φ400 |
Φ500 |
Φ600 |
Φ600 |
|
|
Bodemvrijheid (mm) |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
75 |
75 |
|
|
Motorvermogen (kw) |
1 |
1.6 |
2.2 |
3.5 |
5 |
6.3 |
15 |
|
|
Batterijcapaciteit (Ah) |
180 |
160 |
180 |
250 |
330 |
400 |
600 |
|
|
Batterijspanning (V) |
24 |
48 |
48 |
48 |
48 |
48 |
72 |
|
|
Looptijd bij volledige belasting |
4.32 |
4.8 |
4 |
3.5 |
3.3 |
3 |
2.9 |
|
|
Loopafstand voor één lading (km) |
6.5 |
7.2 |
4.8 |
4.2 |
4 |
3.6 |
3.2 |
|
|
Maximale wielbelasting (KN) |
14.4 |
42.6 |
77.7 |
110.4 |
174 |
221.4 |
265.2 |
|
Ons certificaat



Populaire tags: elektrische matrijzenwagen, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, aangepast, gemaakt in China
Aanvraag sturen

