Batterij-aangedreven railtransportvoertuigen

Deze op batterijen werkende railwagens worden aangedreven door een lood{0}}zuuraccu die onderhoudsvrij kan zijn en de bediening eenvoudiger, veiliger en zeer efficiënt maakt. Het is uitgerust met een gelijkstroommotor met hoog koppellage spanningen langere levensduur en kleine slagkracht. Vergeleken met andere transferwagens uit de serie heeft deze geen limiet voor de reisafstand en lage eisen op het circuit.

Productbeschrijving:

De op batterijen werkende railwagens zijn een soort elektrische rail-platte transferwagens met de batterij als stroombron. Het kan afstandsbediening realiseren als het vrij is van de beperkingen van kabels. Het is handiger en veiliger in gebruik en is geschikt voor spoorvervoersystemen over lange-afstanden. Het zijn op batterijen werkende railwagens die worden aangedreven door een loodzuurbatterij die in de platte wagen is geïnstalleerd. De stroomtoevoer loopt door het elektrische regelsysteem om de DC-tractiemotor van stroom te voorzien. De platte wagen start, stopt, rijdt vooruit, trekt zich terug, versnelt, enz.

Productvoordelen:

Hoge veiligheid + sterke manoeuvreerbaarheid:voorzien van noodstopknop, overbelastingsbeveiliging en kantelbeveiliging, er zijn geen veiligheidsrisico's bij het transporteren van zware lasten (zoals staalrollen en mallen); Door de flexibele besturing te ondersteunen (sommige modellen worden geleverd met vier-wielbesturing), kan hij zich aanpassen aan de complexe werkplaatspaden van auto- en staalfabrieken, en gemakkelijk schakelen tussen gaten in de uitrusting.
Geen bereiklimiet:Uitgerust met een lithiumbatterij met grote capaciteit (optioneel 100-300 Ah), die snel opladen ondersteunt (1-2 uur volledig opladen), gekoppeld aan real-stroommonitoring, kan hij 24 uur onafgebroken werken en voldoet aan de hoogfrequente en langeafstandstransportbehoeften van de zware industrie, waterbeschermingstechniek en andere industrieën.
Instelbare snelheid met groot bereik: met een snelheidsbereik van 0,1-3 m/s, geschikt voor nauwkeurig aanmeren bij lage snelheden (0,1-0,5 m/s) (zoals pijpplaten en generatorinstallaties in de lucht- en ruimtevaartindustrie), en hoge snelheid (1-3 m/s) om te voldoen aan het snelle transport van materialen zoals stalen buizen en aluminium staven.
Ultralaag bedrijfsgeluid: bedrijfsgeluid Minder dan of gelijk aan 65 dB, motorgebulder van voertuigen zonder brandstof, geschikt voor werkplaatsen binnenshuis (zoals auto-assemblagefabrieken, werkplaatsen voor kernenergieapparatuur), interfereert niet met de productieomgeving en de activiteiten van werknemers.
Aanzienlijke verlaging van de arbeidskosten: Eén persoon kan "start, stop+snelheidsregeling+sturen" voltooien via de draadloze afstandsbediening, ter vervanging van de traditionele handmatige bediening van 2-3 personen. Berekend op basis van een gemiddelde van 8 uur per dag, bedraagt de jaarlijkse besparing op arbeidskosten meer dan 30.000 yuan.
Groen en milieuvriendelijk, geen vervuiling: puur elektrische aandrijving zonder uitlaatemissies, geen risico op olie- en diesellekkage, in overeenstemming met het dubbele koolstofbeleid en de milieubeschermingseisen van werkplaatsen, geschikt voor scenario's zoals voedsel, medicijnen, enz. die milieuzuiverheid vereisen (zoals materiaalframe en pallettransport).
De bedrijfsdrempel is extreem laag:het maakt gebruik van dubbele bediening van "draadloze afstandsbediening + auto-aanraakscherm", met een eenvoudige interface (alleen de drie kernknoppen van start, stop, snelheidsregeling en besturing), en beginners kunnen na een uur training zelfstandig werken.
Handig en efficiënt onderhoud:De kerncomponenten (batterij, motor, controller) hebben een modulair ontwerp, dat snel kan worden vervangen zonder de hele machine te demonteren; Dagelijks onderhoud vereist alleen het schoonmaken van de baan en het controleren van de batterij-interface, met een onderhoudstijd van minder dan of gelijk aan 2 uur/maand.
Lage kosten voor het leggen van sporen: Lage vereisten voor spoorfundering, eenvoudige sporen kunnen op gewone cementgrond worden gelegd (zonder diepe uitgraving van de fundering), geschikt voor tijdelijke of eenvoudige locaties zoals kolencentrales en technische locaties, waardoor de initiële infrastructuurkosten met 40% worden verlaagd.

Bedieningsmethode

De batterijgevoede railwagens kunnen worden voorzien van handgrepen en afstandsbediening; De lengte van de handgreeplijn is meestal 3 m of 5 m. Er zijn vier toetsen en een rocker aan de bovenkant. De vier toetsen zijn: Start, noodstop, vooruit en achteruit, de joystick bestuurt de besturing van de rail-flat-transferwagen, de rocker Beweeg naar links, draai de auto naar links, beweeg de joystick naar rechts, draai de auto naar rechts (de richting van de motor is Voorwaartse richting). Als u de auto wilt stoppen, kunt u de knop Vooruit of Terug loslaten of op de Stop-knop drukken. Als u opnieuw wilt starten, draait u de noodstop met de klok mee en drukt u op om te starten.

De afstandsbediening is een bediening met zes- knoppen, namelijk: start, stop, vooruit, achteruit, bocht naar links. En draai naar rechts, draai naar links of naar rechts, u moet nogmaals tegelijkertijd op de overeenkomstige pijltjestoets drukken. Wanneer u start, drukt u gewoon rechtstreeks op de startknop. Het handvat en de afstandsbediening kunnen niet tegelijkertijd de platte wagen besturen (de bedieningskast heeft een handvat en een afstandsbedieningsschakelaar). Platte wagen Er is een handgreepplaatsingsbox aanwezig voor het eenvoudig plaatsen van de handgreep en de afstandsbediening.

Onderhoud

1. Controleer of alle onderdelen van de elektrische railtransportwagen in goede staat zijn;

2. Veiligheidsvoorzieningen, elektronische schakelschakelaars, pneumatische nachtsystemen, begrenzingsinrichtingen Flexibel en veilig;

3. Motorapparatuur is schoon;

4. Het transmissiemechanisme en de werkomgeving zijn schoon, vrij van stof en olie;

5. Het circuit en het besturingsapparaat zijn schoon, gevoelig en betrouwbaar;

6. Tanken volgens smeringsvoorschriften;

7. De oliepomp, oliebeker, oliemerkteken, olieafscheider enz. zijn volledig gereinigd en het bijtankgereedschap is voltooid.

Ons bedrijf:

Onze fabriek bevindt zich in het ontwikkelingsgebied Yudong in de stad Xinxiang en beslaat 30.000 vierkante meter. de productcategorie omvat meer dan 80 soorten producten voor materiaalbehandelingsapparatuur, waaronder het draaien van een elektrische transferwagen, ongebaand, pollepel, straalstralen, verfcabine, hydraulisch heffen, mijnbouw.

Onze producten voldoen aan de JB/T6127-10 machine-industrienorm, met karakters van compacte structuur, sterk laadvermogen, veilige werking, laag geluidsniveau en mooi uiterlijk, eenvoudig onderhoud.

Onze producten worden niet alleen in het hele land verkocht, maar worden ook geëxporteerd naar de VS, Duitsland, Thailand, Nederland en Turkije.

BWP