Industriële transferwagen op batterijen

Overdrachtkarren voor zwaar gebruik zijn in veel scheepvaartlijnen, stuwadoors, betonfabrikanten, gieterijen, staalfabrieken, enz. actief. We hebben over de hele wereld overdrachtwagens geleverd voor het verplaatsen van mallen binnen en buiten de fabriek door middel van elektrische tractie en het rijden over lange afstanden. En ook karren voor het overbrengen van zware lasten worden voornamelijk gebruikt om manoeuvreerbaarheidsproblemen in krappe ruimtes op te lossen. Dankzij alle mogelijke stuurprogramma's, op één of verschillende assen, kunt u krappe bochten maken. De voortstuwing kan elektrisch zijn voor laadkarren in de fabriek, of batterijen voor lange afstanden.

^{De op batterijen werkende matrijsoverdrachtwagen is uitgerust met een onderhoudsvrije loodzuurbatterij, gelijkstroommotor, afstandsbediening en handbedieningsmodi. Deze elektrische transferwagen wordt meestal toegepast voor matrijzen, staalmaterialen, transformatoren en spuitgietwerkplaatsen. Er zijn enkele beschermende maatregelen, zoals alarmlicht, noodstopknop, laserscanner, reiseindschakelaar, enz.}

^{RGV Intelligent Rail Transfer Cart wordt ook wel Intelligent Rail Guided Vehicle (RGV) genoemd, is een railtransportvoertuig dat wordt gebruikt in het industriële park voor de productie van intelligente apparatuur om grote of zware werkstukken te transporteren, samen te werken met een kraan, intelligent te stoppen, de RGV Intelligent Rail Transfer Cart Kan worden gebruikt op S-type rails en boogvormige rails, kan worden gebruikt voor dwarstransport; De loopafstand en tijd zijn niet beperkt, wat langdurig met hoge intensiteit vaak kan worden gebruikt.}

^{Voordelen en details van RGV Intelligent Rail Transfer Cart}

^{RGV Intelligente railoverdrachtwagen stopt intelligent, met kleminrichting. De voordelen van de RGV Intelligent Rail Transfer Cart zijn dat deze niet alleen veilig is zonder kabels, maar ook het dwarstransport niet hindert. Het vergroten van het aantal step-down transformatoren kan niet worden beperkt door de loopafstand van de railtransferwagen, en de looptijd van de platte wagen wordt niet beperkt door de tijd. Het is eenvoudig om automatische controle te realiseren om de transportindeling in het fabrieksgebied te vergemakkelijken.}