Debuggen en bezorgen van transportvoertuigen

Tegenwoordig bevinden zich in de productiewerkplaats van Perfte Heavy Industry meerdere railtransportvoertuigen met verschillende specificaties in de eindmontage- en foutopsporingsfase. - De arbeiders kalibreren nauwkeurig de kromming van de U--vormige tafel, en de technici voeren de eindinspectie uit van het stroomsysteem van de kabelhaspel. Deze partij transportapparatuur, met een laadvermogen van 20 tot 500 ton, zal geleidelijk naar klantenlocaties in sectoren als de metallurgie en de automobielindustrie worden gestuurd, waar hardwareondersteuning wordt geboden voor een efficiënte circulatie van industriële materialen.

  
Als productiebedrijf dat al meer dan tien jaar nauw betrokken is op het gebied van zwaar-transportmateriaal, werken onze productiewerkplaatsen altijd- met hoge frequentie. Alleen al in het derde kwartaal van dit jaar hebben we 42 op maat gemaakte bestellingen ontvangen, waarvan 60% U--vormige overslagvoertuigen voor stalen rollen zijn, speciaal ontworpen voor staalbedrijven. "Werkplaatsdirecteur Wang introduceerde dat meerdere productielijnen in de werkplaats worden bestuurd tijdens het hele proces van 'prestatietesten van de assemblage van parameterinvoermodules' om ervoor te zorgen dat elk transfervoertuig voldoet aan de vereisten van de klantscenario's.
Het transportvoertuig dat deze keer offline werd gehaald, demonstreerde solide prestaties: de versterkte framestructuur voor zware belasting, gecombineerd met het ontwerp van de anti-rolwielset, kan materialen tot 1000 ton stabiel vervoeren; Ondersteunt het schakelen tussen meerdere energiebronnen, zoals batterijen, kabelhaspels en laagspanningsrails, en is geschikt voor complexe industriële omgevingen zoals hoge temperaturen en stof; Het PLC-besturingssysteem dat op alle modellen is geïnstalleerd, kan naadloos worden aangesloten op de geautomatiseerde productielijnen van de klant, waardoor ‘onbemand’ materiaaltransport mogelijk wordt gemaakt.
De kern van industrieel transport is 'precieze aanpassing'. De heer Li, de technisch directeur, verklaarde dat de onderneming, steunend op haar eigen R&D-team, een productmatrix met volledige categorieën heeft gevormd voor spoorvoertuigen,U-vormige transportvoertuigen, En ongebaande platte wagens. Het 300 ton zware transportvoertuig voor stalen rollen, dat eerder werd aangepast voor een grote staalfabriek, heeft de efficiëntie van het laden en lossen van stalen rollen met 40% verbeterd door de U--vormige tafelkromming en het hydraulische klemmechanisme te optimaliseren, terwijl oppervlaktekrassen tijdens het transport worden geëlimineerd, waardoor het pijnpunt van het transport van stalen rollen effectief wordt opgelost.