Wat zijn de drie voedingsmethoden voor een laagspanningsoverdrachtswagen?
Laagspanningsoverbrengingskar wordt aangedreven door rails. Er zijn drie veelgebruikte voedingsmethoden. Verschillende voedingsmethoden hebben verschillende kenmerken en er zijn natuurlijk overeenkomsten. De overeenkomst is dat ongeacht welke voedingsmethode de laagspanningswagon gebruikt, de railisolatiebehandeling vereist is. Deze serie modellen stelt hoge eisen aan de isolatie van de baan.
Driefasige laagspanningsrailvoeding: de driefasige 380V voeding in de werkplaats verlaagt de spanning tot 36V via de grond step-down transformator. De spanning wordt toegevoerd aan de geleidende rail (de geleidende rail doet ook dienst als de vlakke auto-loopbaan) en een glijdende contactlijn in het midden. Het geleidende apparaat stuurt de laagspanningselektriciteit naar de boostertransformator op de laagspanningsoverdrachtskar naar 380V om de driefasige motor aan te drijven om de platte auto te besturen.
Enkelfasige laagspanningsrailvoeding: de tweefasige 380V-voeding in de werkplaats verlaagt de spanning tot een veilige spanning van 36V via de grond-neerwaartse transformator, voedt de geleidende rails en stuurt de laagspanningselektriciteit naar de boostertransformator op de auto door het geleidende apparaat van de platte auto Tot 380V om de enkelfasige motor aan te drijven om de platte auto te besturen.
Enkelfasige laagspanningsrailvoeding (gelijkstroommotoraandrijving): De tweefasige 380V-voeding in de werkplaats verlaagt de spanning tot een veilige spanning van 36V via de grond-step-down transformator, voedt de geleidende rails en stuurt de laagspanning naar het voertuig via het geleidende apparaat van de platte auto. De gelijkrichtermodule krijgt een 48V DC-spanning om de DC-motor aan te drijven om de platte auto te besturen.
Ongeacht de voedingsmethode kan de truck worden ontworpen met een tonnagebereik van 5 ton tot 1.000 ton. De grootte van de wagen voor laagspanningsoverdracht kan worden aangepast aan de behoeften van de klant