De kenmerken van de geleidende schuif van de railtransportwagen

De geleidende schuif is een belangrijk onderdeel van de gehele railtransportwagen. De hoofdfunctie is om stroom te nemen. We kunnen het ook noemen als de PTO. Het apparaat staat in contact met de baan. Nadat de stroom is verbruikt, wordt de elektrische stroom naar de motor overgebracht.

1. Hoge snelheid: de hoogste ontwerpsnelheid van railtransportwagen is over het algemeen hoger dan de huidige snelheid van traditionele railtransportwagen met 20-40 km / h.

2. Laag geluidsniveau: In het verleden werden gewone wielen gebruikt en de ophangveren van de ophanging tussen de carrosserie en het draaistel gebruikten een plaatveer. De prestatie van de trillingsdemping is niet goed en het wiel- en railgeluid is groot. De railtransportwagen gebruikt over het algemeen elastische wielen. De luchtveer is opgehangen, dus de trillingsdempende prestaties zijn goed en het geluid is klein.

3.hoog comfort: railtransportwagen heeft goede vibratiereductieprestaties, laag geluidsniveau en hoog comfort.

4.AC tractie keurt AC aandrijving goed: Omdat AC asynchrone motor de voordelen van kleine grootte, lichtgewicht, gemakkelijk onderhoud en minder mislukking heeft, bevordert de miniaturisatie van het filterelement aan installatie op stedelijke spoorvoertuigen met vrij compacte algemene lay-out.