Overdrachtskarren op batterijen kunnen geen normale analyse van vertaalfouten zijn
Als overdrachtskar op batterijen die vaak in fabrieken wordt gebruikt, is het onvermijdelijk dat er verschillende problemen zullen optreden. Vandaag zullen we de situatie analyseren dat een elektrische transferauto niet normaal kan schakelen.
Storingscondities:
Wanneer de overdrachtskarren op batterijen werken, loopt de bewegingsrichting niet in een hoek van 90 graden volgens de XY-as. Naarmate de afstand groter wordt, zal blijken dat de carrosserie iets naar de X-as zal bewegen. Na de correctie kan dit probleem optreden bij het opnieuw rijden.
Behandelplan:
1. We kwamen in de eerste plaats in een dergelijke situatie om het spoor te controleren, de lasertester te nemen en verticale verificatie uit te voeren aan beide zijden van het spoor. Als wordt geconstateerd dat de track een duidelijke offset heeft, moeten we de track van de track corrigeren totdat deze is hersteld.
2.Als het testen van rupsen geen probleem is, zouden we de op batterijen werkende transportkarren testen, eerst controleren of de katrol glad is of in ernstige staat verkeert. De algemene riem slijt serieus en de dikte aan beide zijden is duidelijk abnormaal, wat leidt tot de op batterijen werkende overdrachtskarren. Het is onmogelijk om normaal te vertalen en er wordt opnieuw gecontroleerd of het vaste binnenste wiel ernstig is versleten, en de ernstige slijtage zal leiden tot een toename van de afwijking van de loopbaan. Erger probleem is opgelost. Daarom moeten we kalmeren wanneer we problemen tegenkomen en analyseren waar de fouten zich over het algemeen bevinden, en ze een voor een controleren.