Wat is de classificatiestandaard van een spoortransferwagen?
De belangrijkste technische parameters van despoorvervoerwagenzijn er zeven: voedingsmodus, laadtonnage, tafelgrootte, tafelhoogte, spoorlengte, spoorafstand, bedieningsmodus, waaronder de belangrijkste technische parameters de voedingsmodus en het laadtonnage, de elektrische spoorwagen bepaalt zijn model op basis van de voedingsmodus en bepaalt zijn specificaties op basis van het laadtonnage. Er zijn verschillende veelvoorkomende:
Kabelaangedreven transferwagen:
De elektrische platte wagen wordt altijd aangedreven door de kabel die door de platte wagen wordt gesleept. Het ene uiteinde van de kabel wordt aangesloten op de grondvoeding en het andere uiteinde wordt via de ijzeren kleminrichting van de elektrische platte wagen in de platte wagen geleid. De kenmerken van dit type elektrische platte wagen zijn dat de tafelhoogte laag is, het laden en lossen van zware voorwerpen eenvoudig is, maar de rijafstand niet te lang mag zijn, over het algemeen niet meer dan 100 meter, en te lang is om de kabel gemakkelijk op te winden.
Transferwagentje op batterijen:
Accu elektrische platte auto, aangedreven door accu. De accu levert stroom aan de DC-tractiemotor, die de platte wagen aandrijft. Vergeleken met een AC-motor heeft de DC-motor de voordelen dat deze niet gemakkelijk te verbranden is, een groot startkoppel en een sterke overbelastingscapaciteit heeft. Het heeft betere veiligheidsprestaties en mobiliteitsflexibiliteit, kan in bochten en wissels rijden, de rijafstand is niet beperkt en het spoor heeft geen isolatievereisten, dus de constructie is handig en de kosten laag.
">Laagspanningsaangedreven transferwagen:
Door een lage- spanning aangedreven overdrachtswagen kan worden onderverdeeld in BDGS-series en BDGZ-series, via de stap- transformator om de drie- fase 380V AC te reduceren tot de veiligheidsspanning van 36V, respectievelijk aangesloten op drie of twee sporen. Het kan rijden op spoor van het S--type en op gebogen spoor, wat hoge eisen stelt aan het leggen van sporen en geïsoleerd moet zijn.
Industriële trailer is een zwaar-hulpmiddel voor transport over korte afstanden, speciaal ontworpen voor industriële scenario's zoals fabrieken, logistieke parken en havens. Het hoofddoel is het vervoeren van zware, bulk- of niet-standaardgoederen (zoals stalen rollen, mallen, geprefabriceerde componenten, enz.). Het verschilt van civiele trailers en richt zich meer op duurzaamheid en aanpassingsvermogen aan scènes. Er zijn handmatige (lichte belasting van 1-5 ton, geschikt voor shuttles over korte afstanden in werkplaatsen), elektrische (gemiddelde belasting van 3-20 ton, ondersteuning voor bediening door één persoon en werking met weinig-geluid) en aanhangwagens (zware belasting van 20-100 ton, waarvoor een aanhangwagen nodig is voor transport over lange afstanden buitenshuis). Het kan vrachtplatforms en accessoires aanpassen aan de grootte van de goederen en de gebruiksomgeving, en kan productielijnen, magazijnen en transportknooppunten met elkaar verbinden. Dankzij de lage kosten en hoge functionaliteit is het een eenvoudige en kosteneffectieve handlingoplossing in de industriële logistiek geworden.
Transportwagen voor draaitafel:
Draaitafeloverdrachtwagen is de hulpuitrusting van een elektrische overdrachtwagen. Wanneer de productielijn moet draaien en de elektrische platte wagen niet aan zijn eisen kan voldoen, kan deze worden uitgerust met een draaitafelrailwisselwagen.
