1. Het personeel moet zich concentreren op het bedienen van de elektrische transferwagen wanneer deze wordt gebruikt, en te allen tijde aandacht besteden aan de rijrichting, en de werking van andere apparatuur in de buurt observeren om ervoor te zorgen dat de apparatuur tijdens het gebruik niet in botsing komt met andere apparatuur.
2. Wanneer het bijna aan het einde van de baan is, let er dan op dat u de jog-modus kiest, stop van tevoren om te voorkomen dat u de stopper raakt en het materiaal door traagheid wegglijdt.
3. Start geen noodstop wanneer de apparatuur in werking is. Bij het werken moeten twee mensen tegelijkertijd samenwerken. Eén persoon bedient de elektrische transferwagen en één persoon let op de goederen op de auto en de omgevingsomstandigheden. Als er een situatie is, moet de operator op tijd op de hoogte worden gesteld!
4. Stop na gebruik van de elektrische transferwagen het voertuig en koppel de voeding los.
5. Het wordt aanbevolen om de batterij van de elektrische transferwagen elke 2 maanden te ontladen om de batterijprestaties in een relatief goede staat te houden. Over het algemeen is de batterij gevoelig voor lekkage en andere verschijnselen in een vochtige en corrosieve omgeving en raakt de batterij snel beschadigd. Daarom is het noodzakelijk om de locatie van de batterij van de elektrische transferwagen regelmatig te controleren op lekkage, olielekkage, enz., en de locatie schoon en droog te houden.
6. De elektrische transferwagen kan lange tijd niet worden gebruikt om storingen te voorkomen, dus het dagelijkse onderhoud en reparatie van de elektrische transferwagen is nog steeds noodzakelijk en reparaties zijn ook vereist in het geval van een storing. De inspectie omvat: of het mechanische systeem goed is, of de band moet worden vervangen, of de controleprestaties goed zijn, of de batterijcapaciteit aan de norm voldoet en de motor één keer per jaar moet worden gerepareerd.