Voorzorgsmaatregelen voor elektrische vrachtwagen met schuifrail
Elektrische platte vrachtwagens met glijdende rails zijn kosteneffectief en veilig en voorkomen de mogelijkheid van ongevallen veroorzaakt door het gebruik van staalkabels. Daarom worden ze vaker gebruikt in het leven, dus waar moet op worden gelet tijdens het gebruik? Fabrikanten van elektrische platte auto's komen over dit probleem praten
1. De batterij is afneembaar en handig om de batterij te onderhouden. U hoeft het elektrische voertuig alleen los te koppelen tijdens het opladen, zodat de pulsreparatie van verschillende reparatieladers op de batterij effectief in de batterij kan worden ingevoerd en de reparatiepuls niet wordt geabsorbeerd door de elektrische voertuigcontroller
2. Als het zich voordoet tijdens het onderhoudsproces: moeilijke demontage, gedeeltelijke vervorming van de carrosserie, schade aan het palletvlak, overmatige hef- en demontageproblemen, kleine demontageruimte voor de bevestigingsbouten eronder, te veel, en sommige storingen zijn ernstiger .
3. Let er tijdens het gebruik van het voertuig op dat de materialen niet te hoog worden gestapeld, de materialen stevig, niet los en onbelast worden gestapeld. Het personeel van de apparatuur moet zich concentreren op het bedienen van het voertuig, aandacht besteden aan de situatie vóór de rijrichting en de werking van andere apparatuur in de buurt observeren, om ervoor te zorgen dat deze tijdens het gebruik niet in botsing komt met andere apparatuur. Tijdens bedrijf mogen operators van apparatuur geen dingen doen die niets met werk te maken hebben. Aan de voor- en achterzijde van de elektrische platte wagen bevindt zich een verbindingshaak, die eventueel andere platte wagen kan trekken of kan worden gesleept
4. Het leggen van het spoor is om de isolatielaag te leggen om lekkage van de glijdende contactlijn van het spoor te voorkomen. Bedek het tijdelijke oppervlak van de isolatielaag met een laag asfalt als bufferlaag en installeer vervolgens de baan. Let bij het installeren van de rails op het gebruik van puntlastechniek. Enerzijds is het noodzakelijk om het verbindingspunt van het spoor te versterken en anderzijds is het noodzakelijk om de levensduur van het spoor te verlengen.
5. De wapening van de componenten moet nauwkeurig zijn, het wapeningsoppervlak moet vlak en glad zijn en de verhouding van de zwavelcementmortel moet aan de vereisten voldoen
6. In de constructie van de spoorfundering moet aandacht worden besteed aan de nauwkeurigheid van de verticale positie van het ingebedde deelgat en het gat schoon en vrij van onzuiverheden houden